Jurnalbikersplus.com – Sobat Bikers, sokbreker merupakan salah satu komponen pada sepeda motor yang bisa berikan kenyamanan berkendara. Lalu, apa bahaya jika kita gunakan sokbreker KW murahan? Berikut ulasannya.
Pernahkah Sobat Bikers merasakan bantingan motor matic kesayangan mendadak terasa sangat keras layaknya mengendarai gerobak kayu saat melewati jalanan berlubang atau polisi tidur?
Setelah dicek ke bengkel, ternyata komponen sokbreker belakang motor sudah bocor dan mati total.
Dalam kondisi panik dan ingin berhemat, banyak pengendara yang akhirnya tergiur membeli kompenen variasi dengan harga terjangkau tanpa memikirkan bahaya sokbreker KW murahan yang mengintai keselamatan mereka di jalan raya.
Tampilannya memang sering kali dibuat sangat mirip dengan produk aslinya, atau bahkan meniru merek balap terkenal dengan penawaran harga yang jauh lebih miring.
Padahal berkompromi dengan komponen suspensi sama saja dengan mengorbankan kenyamanan tubuh serta keselamatan berkendara Sobat Bikers dalam melakukan perjalanan sehari-hari.
Oleh karena itu, sebagaimana dikutiondari situs Wahana Honda, yuk kita bedah bersama alasan mengapa sokbreker asli seperti Honda Genuine Parts (HGP) adalah pilihan utama yang wajib digunakan demi keamanan!
Redaman Presisi Sesuai Standar Pabrikan
Banyak pengendara yang mengira bahwa fungsi utama dari sebuah sokbreker hanyalah mengandalkan kekuatan per dan daya pegas besi semata.
Padahal rahasia utama dari kenyamanan sebuah sepeda motor sebenarnya terletak pada perhitungan tingkat rebound atau daya pantul balik serta compression hidrolik di dalam tabungnya.
Tim insinyur dari Honda sudah meracik tingkat redaman ini secara sangat presisi agar sesuai dengan geometri rangka dan distribusi bobot dari masing-masing tipe motor.
Sebagai contoh nyata, sokbreker untuk Honda BeAT yang dirancang lincah tentu memiliki tingkat kekerasan per dan viskositas oli hidrolik yang berbeda jauh jika dibandingkan dengan sokbreker ganda pada Honda PCX 160 yang berbodi besar untuk touring.
Sementara itu, versi buatan KW atau imitasi diproduksi secara massal tanpa perhitungan spesifik sesuai karakter masing-masing tipe motor.
Dampak buruk bahaya sokbreker murahan ini adalah membuat motor Sobat Bikers kehilangan keseimbangan aslinya karena spesifikasi redamannya tidak sinkron dengan bobot kendaraan.
Material Seal Tahan Bocor dan Kualitas Oli Hidrolik Premium
Tingkat ketahanan sebuah sokbreker sepeda motor sangat bergantung pada kualitas dua komponen internal utamanya, yaitu karet seal pelindung dan oli hidrolik.
Saat motor melibas jalanan yang tidak rata, bagian as sokbreker akan bergerak naik turun ribuan kali dalam hitungan menit sehingga menghasilkan suhu panas luar biasa di dalam tabung.
Komponen resmi dari Honda Genuine Parts (HGP) selalu menggunakan material karet sil kualitas premium yang sangat tahan terhadap gesekan ekstrem maupun suhu tinggi untuk memastikan oli di dalamnya tidak merembes keluar.
Formulasi oli hidroliknya pun dirancang secara khusus agar tidak mudah berbusa atau mengencer saat kondisi suhu tabung mulai memanas.
Dengan begitu, Sobat Bikers bisa berkendara dengan tenang selama bertahun-tahun melewati rute rusak tanpa perlu khawatir suspensi mendadak amblas.
