Jurnalbikers.com – Merayakan usia ke-5, AstraPay, aplikasi dompet digital Group Astra menggelar kegiatan Dialog AstraPay Inspiratif 2025 bertajuk “#ApaAjaBisa: Saatnya Anak Muda Ambil Peran”.

Hal ini, demi menegaskan perannya sebagai mitra strategis dalam mendorong inklusi keuangan nasional.

Digelar di Catur Dharma Hall, Menara Astra, Sudirman, Jakarta, simposium ini menjadi ajang berbagai perspektif oleh para pakar di bidang keuangan, dengan komunitas-komunitas anak muda dan para pelaku UMKM sebagai pesertanya.

Menurut Deputi Direktur Bank Indonesia Elyana K. Widyasari, supaya inklusi keuangan nasional terwujud, perlu mempercepat digitalisasi sistem pembayaran.

“Indonesia tengah menikmati bonus demografi, namun daya beli generasi muda dan kelompok menengah bawah masih menjadi tantangan. Kolaborasi pelaku industri seperti AstraPay sangat dibutuhkan untuk meningkatkan literasi finansial di kalangan anak muda,” katanya.

Untungnya, anak muda di Indonesia memang memiliki kemampuan adaptasi tinggi, sehingga dengan melek akan literasi finansial digital, mereka dapat bertahan dalam kondisi tekanan ekonomi saat ini.

Daya adaptasi ini, membuat anak muda mengambil peran aktif dalam perputaran ekonomi melalui konsumsi bijak dan pemanfaatan platform digital.

“Transaksi digital bukan lagi gaya hidup, tapi soal survival. Aplikasi seperti AstraPay membantu anak muda mengontrol cashflow, budgeting, hingga cashless transaction yang efisien,” papar Aliyah Natasha, Financial Expert.

The post AstraPay Dorong Anak Muda Percepat Inklusi Keuangan Nasional appeared first on jurnalbikers.com.

Jurnalbikers.com – Hampir sebulan hadir di Tanah Air, pabrikan China QJMotor mendapat sambutan positif pecinta roda dua.

Keempat model unggulan, yakni SRV 250A, Fort 250, SRV 600V, dan SRK 800 RR yang diniagakan di gelaran Indonesia International Motor Show (IIMS) 2025 cukup diminati, bahkan perusahaan mengklaim bahwa konsumen yang memesan kudu inden.

Saat ditemui di gelaran Buka Bersama QJMotor (25/3), Budi Kurniawan selaku Vice President Branding dan Marketing Communication QJMotor Industry Indonesia mengatakan, “Kebetulan kemarin pas IIMS 2025, kami memang sedikit inden dan pemesanan agak sedikit terlambat sampai Maret ini. Tapi per minggu ini, setiap unit yang dipesan konsumen, sudah siap untuk dikirim.”

Laris manisnya jualan QJMotor di IIMS 2025, nyatanya paling banyak disumbang oleh model SRV 250A, dengan proporsi penjualan mencapai 60% dari total setiap produk yang diniagakan. Setelah itu,  konsumen Tanah Air memilih motor matic Fort 250, diikuti oleh SRV 600V dan SRK 800RR.

“SRV 250A itu proporsi penjualannya mencapai 60%, itu model kan unik ya, karena kami ingin memberikan pilihan baru di saat konsumen ingin motor sport, namun kurang nyaman dengan kopling, kami menawarkan sesuatu di tengah-tengah itu. Dan memang antusiasme masyarakat cukup bagus,” lanjut Budi.

Budi juga melanjutkan, bahwa laku kerasnya QJMotor SRV 250A berdasar pada profil konsumen beragam. Utamanya yang membeli adalah kaum Adam, namun mereka membelikan motor tersebut untuk istrinya. Ia juga juga mengatakan, bahwa ada juga konsumen perempuan yang memang langsung berminat untuk meminang motor penjelajah tersebut.

The post QJMotor Diminati di Indonesia, SRV 250A Laku Keras appeared first on jurnalbikers.com.

Jurnalbikers.com – Sempat santer di akhir tahun lalu, akhirnya Maka Motors resmi mengaspal di Indonesia lewat model pertamanya bernama Cavalry. Merek motor listrik anak bangsa ini, hadir dengan segudang keunggulan untuk digunakan sebagai kendaraan harian berdasar kebiasaan masyarakat.

Sebelum akhirnya dirilis ke pasaran, Maka Cavalry melalui berbagai macam penelitian dan pengembangan yang memakan waktu hampir 3 tahun. Desainnya disesuaikan dengan keinginan pengguna sepedamotor di Indonesia, pun performanya diuji di medan-medan perkotaan hingga pegunungan.

Berbekal data-data yang dikumpulkan, akhirnya Maka Motors menghadirkan Cavalry dengan kemampuan terbaik di kelasnya, yaitu mampu menjelajah hingga 160 kilometer. Tenaga listriknya disokong baterai berkapasitas 4 kWh. Komponen baterai besutan Intercel ini sudah mengantongi sertifikasi IP67, yang tahan terhadap air di kedalaman 60 cm selama 30 menit, serta anti debu.

Baterai motor listrik ini juga kompatibel dengan berbagai jenis pengasup daya. Agar mampu menjelajah sejauh 20 kilometer, pengisi daya bawaan bernama Maka Charger memakan waktu 60 menit, sementara Maka Charger+ membutuhkan waktu 26 menit. Apabila buru-buru, penggunanya dapat memakai Maka Fast Charging Station dengan durasi pengecasan selama 12 menit saja.

Maka Cavalry dapat beroperasi menggunakan dinamo listrik bertipe Hub-drive. Keluaran tenaganya cukup andal sebesar 12 hp dengan torsi mencapai 242 Nm. Tak heran kalau model ini mampu berakselerasi dari 0-60 km/jam dalam tempo 4,8 detik dengan kecepatan maksimum 105 km/jam. Motor listrik ini juga mampu untuk menanjak di kemiringan jalan 30 derajat tanpa perlu mencari momentum.

“Hub-drive menghasilkan tenaga di roda yang besar setara motor 150-160cc. paling efisien karena tenaga yang dihasilkan 12 hp atau 9 kW di roda. Kebutuhan sepeda motor untuk penggunaan kota, memang paling tepat menggunakan model hub-drive.” Tukas Arief Fadillah, Co-Founder dan CTO Maka Motors.

The post Maka Cavalry Motor Listrik Berkemampuan Jelajah 160 Kilometer appeared first on jurnalbikers.com.

Jurnalbikers.com – Berlaga di Seri keempat Asia Road Racing Championship (ARRC) 2024, tim Yamaha Racing Indonesia catat hasil positif. Bukan hanya karena anak didik yang meraih podium saat berlaga di kelas AP (Asia Production) 250 saja, tetapi karena pembalap yang berlaga di kelas SS (SuperSport) 600 juga potensial.

Di kelas AP 250, M Faerozi meraih juara ketiga saat berlaga di race pertama. Lalu, prestasinya membaik di balapan kedua dengan meraih juara pertama. Hal yang sama juga diikuti oleh Arai Agaska dengan raihan posisi ketiga di race kedua. Sebelumnya, ia meraih posisi keempat. Sementara Chandra Hermawan, juga meningkatkan posisinya selama balapan, dari posisi lima naik menjadi posisi empat.

Wahyu Rusmayadi selaku Manajer tim Yamaha Racing Indonesia mengatakan, “Kami mendapat double podium di race kedua kelas AP250. Faerozi di posisi pertama, dan Arai di posisi ketiga. Di sini home race, kemudian ada local hero, dan raih double podium serta dominasi di depan terus. Jadi artinya kami memberikan funtastic race. Sehingga, kami bisa pamer ke publik kendaraan yang andal serta team work yang baik. terima kasih sudah mendukung Yamaha Racing Indonesia.”

Yang menjadi catatan penting dari tim Yamaha Racing Indonesia selama gelaran Seri keempat ARRC 2024 di Sirkuit Internasional Mandalika adalah kelas SS600, dengan Wahyu Nugroho bertindak sebagai joki Yamaha YZF-R6. Selama menggeber di race pertama, ia harus puas dengan posisi sembilan. Namun peningkatan terjadi ketika di race kedua ia mampu bertahan di posisi enam.

The post Hasil Positif Tim Yamaha Racing Indonesia di Seri Ke-4 ARRC 2024 appeared first on jurnalbikers.com.

Jurnalbikers.com – Race 2 kelas Asian Production 250 (AP250) Seri keempat Asia Road Racing Championship (ARRC) 2024 Mandalika berlangsung sengit sejak awal dimulai. Laga terakhir yang berlangsung di Sirkuit Internasonal Mandalika ini, semua pembalap berusaha maksimal, tak terkecuali pembalap Yamaha Racing Indonesia Team..

Tampil maksimal pembalap Yamaha Racing Indonesia Team, dibuktikan lewat podium utama. M Faerozi Toreqotullah tampil sebagai juara pertama, dibayangi M Kiandra Ramadhipa dari Astra Honda Racing Team, dan diikuti oleh Arai Agaska di posisi ketiga. Sementara Reynaldo Ratukore yang memimpin laga pertama, harus puas di posisi keempat.

Kemenangan yang diraih Faerozi di balapan kali ini menggenapi nilai yang ia dapat, yakni bertotal 95 poin sebagai posisi kedua klasemen. Memperpendek jarak dengan pemimpin klasemen sementara, yaitu M Kiandra dengan nilai sebanyak 111 poin. Arai Agaska yang meraih juara 3 Race 2 ini, merair nilai sebanyak 89 poin.

Berusaha memperpendek jarak dari pesaingnya, memang menjadi target Faerozi ketika putaraan keempat kompetisi ARRC 2024, digelar di Sirkuit Internasional Mandalika. Mengenal trek dan bermain di kandang sendiri, memacunya untuk tampil optimal, meski ia saat ini masih belum sembuh total akibat cedera.

“Ini race yang sulit, karena saya baru recovery akibat crash. Rasa sakit di bagian kaki mulai terasa saat balapan memasuki 2-3 lap terakhir, saya tak boleh salah melakukan perpindahan gigi yang berujung sakit, dan tak menyelesaikan balapan. Tapi saya bisa come back di race kali ini.” katanya.

The post Yamaha Racing Indonesia Juara Kelas AP250 ARRC 2024 Mandalika appeared first on jurnalbikers.com.

Jurnalbikers.com – Optimisme tim Yamaha Racing Indonesia meraih podium juara di Seri ke-4 Asia Road Racing Championship (ARRC) 2024 Mandalika, selangkah lagi menjadi kenyataan.

Laga pertama atau race 1 ARRC yang berlangsung pada 27 Juli 2024 di Sirkuit Internasional Mandalika, Lombok, didominasi pejuang Semakin Di Depan.

Setelah melalui balapan sengit, Reynaldo C. Ratukore dari tim Yamaha Yamalube RRS muncul sebagai juara pertama, disusul pembalap Honda Racing Team Vietnam, Cao Viet Nam, yang mengamankan posisi kedua. Juara ketiganya, diraih M Faerozi selaku pembalap tim Yamaha Racing Indonesia.

Sementara itu, pembalap tim Yamaha Racing Indonesia lainnya berhasil mempertahankan posisi lima besar. Arai Agaska menjadi tercepat keempat selama balapan. Di belakangnya, Candra Hermawan membayangi pembalap asal Lombok tersebut.

Bagi Faerozi, laga pertama ini dijadikan target untuk memperkecil jarak dari pesaingnya untuk meraih poin tertinggi. Meski belum pulih sepenuhnya akibat cedera, namun di laga kedua besok, ia berusaha tampil maksimal.

The post Yamaha Racing Indonesia Raih Podium Race 1 ARRC 2024 Mandalika appeared first on jurnalbikers.com.

Jurnalbikers.com – Tim Yamaha Racing Indonesia (YRI) akan berjuang habis-habisan meraih podium juara rangkaian seri ke-4 Asia Road Racing Championship (ARRC) 2024, yang berlangsung pada 27-28 Juli di sirkuit internasional Mandalika Lombok, NTB.

Perjuangan meraih podium, didasari motivasi kuat lantaran tim Yamaha Racing Indonesia berlaga di kandang. Mereka juga sering melakukan latihan atau mengikuti ajang balap skala nasional di sirkuit kebanggan masyarakat Indonesia ini. Ditambah dukungan keluarga dan penonton, menjadikan semangat tersendiri bagi para pembalap.

Putaran ARRC 2024 di Mandalika, merupakan hal penting bagi pembalap Yamaha Racing Indonesia di kelas AP250 untuk menambah poin secara signifikan dan memperbaiki peringkat. Saat ini, Agaska berada di posisi ke-4 klasemen sementara, sedangkan M Faerozi berada di urutan ke-5. Jarak poin keduanya mencapai posisi 5 besar, terbilang dekat lantaran di tiap seri merebutkan total 50 poin.

”Pada round 4 saya siap berjuang untuk mendapatkan hasil yang lebih baik. Saya juga sudah mengenal karakter sirkuit Mandalika, sehingga optimis untuk memberikan hasil terbaik di Home Race, Time To The Max, Yamaha Semakin Di Depan Full Gaspoll !” ucap M Faerozi.

Tampilnya Arai Agaska sebagai pendatang baru atau biasa disebut Rookie di kelas AP250, merupakan catatan penting. Tampil di tanah kelahirannya, pembalap berusia 16 tahun ini optimis meraih hasil terbaik. Ia juga meraih beberapa kali podium, buktinya saat berlaga di ajang MRS 2024 Mandalika, dan bLU cRU Yamaha Sunday Race 2024 Mandalika.

”Saya sudah melakukan persiapan dengan matang dan optimis home race untuk round 4 ini memberikan hasil terbaik. Saya yakin akan berhasil dengan teamwork dari YRI, Yamaha Semakin Di Depan,” ucap Arai Agaska.

Selain Faerozi dan Agaska, tim Yamaha Racing Indonesia juga menurunkan Candra Hermawan dengan status wildcard. Berlaga di ARRC Mandalika 2024 merupakan kali pertama bagi pembalap yang menyabet gelar juara nasional Novice (OP2) Kejuaraan OnePrix.

”Berbagai persiapan sudah saya lakukan untuk menghadapi home race ARRC round 4. Saya akan berusaha semaksimal mungkin memberikan hasil terbaik untuk Yamaha Racing Indonesia,” ucap Candra Hermawan.

Optimis meraih podium ARRC 2024 Mandalika, tentu tak lepas dari peran teknisi tim Yamaha Racing Indonesia. Dikoordinir Wahyu Rusmayadi selaku Manajer Tim, para teknisi perlu menemukan set-up terbaik pada kinerja mesin dan suspensi tunggangan balap Yamaha YZF-R3. Komunikasi dan evaluasi yang baik, diharapkan optimal, agar mendapat posisi starting grid potensial.

Tak hanya pembalap kelas AP250 yang persiapannya matang. Wahyu Nugroho yang menunggangi Yamaha YZF-R6 di kelas Supersport 600 (SS600), juga akan berjuang semaksimal mungkin di ARRC 2024 Mandalika lantaran saat ini berada di posisi ke-10 klasemen sementara. Proses pemulihan cederanya membaik. Terbukti dari turut nimbrung di seri 1 gelaran bLU cRU Yamaha Sunday Race 2024 Mandalika.

”Saya sudah melakukan persiapan dan semangat untuk menghadapi round 4. Saya optimis meraih hasil terbaik bersama tim YRI di kelas SS600, Yamaha Semakin Di Depan Full Gaspoll!” ucap Wahyu Nugroho.

Kesempatan baik yang didapat Wahyu, nyatanya belum berpihak pada rekan satu timnya, AM Fadly. Cedera yang dialami Fadly beberapa waktu lalu belum pulih, dan masih dalam tahap penyembuhan. Oleh karena itu, ia digantikan petarung Negeri Sakura, Kengo Nagao yang berada di urutan ke-7 klasemen sementara kelas SS600 ARRC 2024.

Jangan lewatkan keseruan balapan Seri 4 ARRC di Mandalika. Selain bisa menonton langsung di sirkuit, kompetisi ini juga dapat dipantau kanal YouTube Asia Road Racing Championship.

Berikut jadwal Seri 4 ARRC di Mandalika :

Jumat, 26 Juli 2024

AP250 : FP1 (06.50 – 07.20 WIB), FP2 (10.10 – 10.40 WIB), FP3 (14.30 – 15.00 WIB)

The post Tim Yamaha Racing Indonesia Optimis Raih Podium ARRC 2024 Mandalika appeared first on jurnalbikers.com.