Sebagai contoh, BMW S 1000 XR dapat melaju 160 km/jam hanya dalam 6,1 detik. Namun, motor ini mampu berhenti total dalam waktu kurang dari 5 detik dengan jarak di bawah 100 meter. Inilah bukti bahwa rem motor merupakan komponen dengan performa luar biasa.
Komponen Penting Sistem Rem Sepeda Motor
Pada sistem pengereman sepeda motor, terdiri dari beberapa komponen. Berikut ulasannya:
1. Silinder Utama
Mengubah gaya mekanis dari tuas menjadi tekanan hidrolik. Tekanan ini bisa mencapai lebih dari 10,5 kg/cm².
2. Saluran Rem
Selang multilayer yang menyalurkan tekanan. Produsen menyarankan penggantian setiap 4 tahun untuk menjaga kinerja optimal.
3. Kaliper Rem
Komponen yang melipatgandakan gaya dari master silinder untuk menekan bantalan rem dengan kuat ke cakram.
4. Bantalan Rem (Kampas Rem)
Mengubah energi kinetik menjadi panas hingga 315°C pada motor balap. Oleh karena itu, kualitas kampas rem sangat menentukan.
5. Cakram atau Tromol Rem
Terbuat dari baja tahan karat atau besi cor, berfungsi menyalurkan gaya gesek ke roda. Desain modern biasanya diberi lubang agar pendinginan lebih maksimal.
6. Minyak Rem Motor
Medium yang menyalurkan tekanan. Tersedia dalam klasifikasi DOT 3, DOT 4, DOT 5, dan DOT 5.1. Masing-masing memiliki titik didih berbeda, yang sangat penting untuk menghindari brake fade. Penggantian rutin setiap 2 tahun dianjurkan.
Kaliper Radial vs Aksial
Hampir semua motor sport kini memakai kaliper rem radial. Pemasangan radial lebih kaku, presisi, dan memberi rasa pengereman yang lebih baik dibanding aksial. Inilah alasan banyak produsen motor sport beralih ke teknologi ini.
Pentingnya Perawatan Rem Motor
Performa rem sangat berpengaruh terhadap keselamatan. Rutin mengganti minyak rem, memeriksa selang, serta memastikan kondisi kampas dan cakram akan membuat pengalaman berkendara lebih aman dan nyaman.
