Jurnalbikers.com – Ada yang unik terjadi saat Veda Ega Pratama, pebalap Honda Team Asia berhasil raih podium ketiga dalam ajang balap Moto3 Brasil 2026.

Veda Ega Pratama ketika berdiri di podium Sirkuit Internasional Ayrton Senna, Brasil, Minggu (22/3) kemarin sukses mencuri perhatian netizen saat rayakan keberhasilannya.

Meskipun berhasil mengamankan posisi ketiga, pembalap Honda Team Asia ini memilih untuk tidak ikut serta dalam tradisi semprot sampanye bersama pebalap lainnya.

​Momen unik tersebut terlihat jelas saat Maximo Quiles dan Marco Morelli mulai merayakan kemenangan mereka dengan botol alkohol tersebut. Veda justru tetap tenang dan membiarkan botol miliknya tetap tertutup rapat tanpa ikut larut dalam euforia selebrasi yang biasanya dilakukan para juara.

​Keputusan tersebut diambil bukan tanpa alasan yang kuat bagi pebalap kelahiran Gunungkidul ini. Melalui sambungan Zoom pada Kamis (26/3), ia menjelaskan bahwa dirinya merasa belum cukup umur untuk melakukan hal tersebut.

​“Kalau di bawah 18 tahun belum boleh menyemprotkan alkohol, soalnya punya saya juga belum dibuka tutup botolnya. Karena memang gak boleh juga, terus haram,” ujar Veda yang saat ini masih berusia 17 tahun.

​Tantangan Veda Ega Pratama usai Moto3 Brasil 2026

​Setelah sukses di Brasil, tantangan berikutnya bagi Veda adalah menaklukkan Circuit Of The Americas (COTA) di Amerika Serikat pekan ini. Sirkuit ini merupakan salah satu dari enam lintasan baru yang harus dipelajari oleh Veda sepanjang musim balap 2026 ini.

​Selain COTA, Veda juga harus beradaptasi dengan karakter sirkuit di Hungaria, Republik Ceko, Inggris, hingga Australia. Mengingat statusnya sebagai debutan di lintasan tersebut, strategi khusus tentu sangat dibutuhkan agar tetap kompetitif.

​Untuk mempercepat proses adaptasi, Veda memiliki cara yang cukup unik dan modern yakni dengan memanfaatkan teknologi digital. Ia mengaku sering menonton video balapan dan bermain game simulasi untuk menghafal titik pengereman serta karakter tikungan.

The post Aksi Santun Veda Ega Pratama di Podium Moto3 Brasil Tuai Pujian appeared first on jurnalbikers.com.

Jurnalbikers.com – Kabar terbaru datang dari kancah tanah air, di mana Ducati MX Team Indonesia baru saja mengumumkan bergabungnya Mohammad Zidane dalam tim untuk musim balap 2026.

Langkah ini diambil setelah Diva Ismayana harus menepi sejenak akibat cedera bahu yang dialaminya saat berlaga di Round 1 FMSCT Thailand Motocross pertengahan Januari lalu.

Diva kini sedang fokus menjalani masa pemulihan dan fisioterapi intensif pasca operasi agar bisa kembali bugar 100 persen. Pihak manajemen tim lebih memilih pendekatan jangka panjang demi keselamatan karier sang pembalap ketimbang memaksanya buru-buru kembali ke lintasan.

Sebagai gantinya, tim merah ini menunjuk crosser muda berbakat asal Blitar, Mohammad Zidane Alnesa Pratama, untuk bertarung di ajang internasional. Zidane dinilai punya gaya balap agresif dan jam terbang yang oke banget untuk menghadapi atmosfer panas di trek Thailand.

Pembalap lain, Hilman Maksum, juga punya agenda sendiri dengan fokus penuh pada persiapan Kejurnas Motocross yang dimulai April mendatang. Strategi bagi tugas ini diharapkan bisa menjaga performa tim tetap stabil, baik di level nasional maupun kancah Asia.

Strategi Matang Ducati MX Team Indonesia Bersama Mohammad Zidane di Musim 2026

Manajemen tim ingin memastikan bahwa absennya Diva tidak memutus momentum positif yang sudah dibangun sejak awal tahun. Kehadiran Zidane di lintasan FMSCT Thailand Motocross diharapkan bisa memberikan perlawanan sengit bagi para pembalap internasional lainnya.

Jimmy Budhijanto, selaku Team Principal, menegaskan bahwa keputusan ini adalah bentuk komitmen serius tim untuk membawa nama Indonesia ke panggung dunia. Beliau percaya bahwa proses pengembangan pembalap muda seperti Zidane adalah investasi jangka panjang untuk mencetak juara sejati.

Sambil Zidane beraksi di luar negeri, proses pemulihan Diva Ismayana juga dikabarkan menunjukkan progres yang sangat positif setiap harinya. Saat ini, Diva mulai melatih mobilitas bahu dan penguatan otot agar segera bisa kembali menunggangi Ducati Desmo450 MX kesayangannya.

The post Mohammad Zidane Resmi Gabung Ducati MX Team Indonesia appeared first on jurnalbikers.com.

Jurnalbikers.com – Seolah tak puas motoran dari Jakarta ke Mekkah, Om Daeng kembali bikin gebrakan dengan lakukan perjalanan Jelajah Sulawesi gunakan Yamaha XMax Techmax.

Setelah sukses menempuh perjalanan lintas negara dari Indonesia ke Mekkah selama 7 bulan, Anshar atau yang akrab disapa Om Daeng kembali bikin aksi gila.

Kali ini, Om Daeng menyelesaikan misi bertajuk Jelajah Sulawesi Yamaha XMAX TECHMAX yang menempuh jarak fantastis sejauh 6.000 kilometer.

Perjalanan epik ini berlangsung selama 25 hari, mulai dari 17 Januari hingga 13 Februari 2024 kemarin. Om Daeng berhasil melintasi 69 kabupaten dan kota di seluruh penjuru Pulau Sulawesi dengan penuh semangat.

Memulai perjalanan dari Makassar, rute yang dilewati mencakup kota-kota besar seperti Bulukumba, Kendari, Gorontalo, hingga Manado. Berbagai karakter jalanan pun dilahap habis, mulai dari pesisir pantai yang panas hingga jalur pegunungan yang dingin dan menantang.

Menariknya, touring ini bukan sekadar jalan-jalan santai menikmati pemandangan alam Sulawesi yang indah saja. Om Daeng juga membawa misi sosial yang sangat kuat di setiap provinsi yang ia singgahi selama perjalanan.

Misi Sosial Om Daeng di Tengah Jelajah Sulawesi Bersama Yamaha XMax Techmax

Di sela-sela jadwal riding yang padat, Om Daeng menyempatkan diri mampir ke berbagai Yayasan dan Panti Asuhan untuk berbagi kebahagiaan. Di Baubau, ia menyalurkan sembako, sementara di Kotamobagu ia membagikan mainan untuk anak-anak di Pondok Pesantren.

Tak berhenti di situ, aksi sosial juga berlanjut hingga ke Kota Palu dengan pembagian alat tulis serta kebutuhan pokok lainnya. Baginya, melihat senyum anak-anak di setiap kota adalah kebahagiaan terbesar yang tidak bisa dinilai dengan uang.

Aktivitas ini juga menjadi momen penting untuk merajut tali persaudaraan yang lebih erat di antara para biker MAXI Yamaha. Dukungan dari komunitas lokal di setiap kota membuat perjalanan Om Daeng terasa jauh lebih ringan dan penuh kekeluargaan.

“Alhamdulillah, di hampir setiap kota saya mendapat sambutan hangat yang luar biasa dari teman-teman komunitas,” ungkap Om Daeng dengan penuh rasa syukur.

Menurutnya, solidaritas antar pengendara Yamaha di Sulawesi memang juara dan patut diacungi jempol.

Jalur Menantang Namun Memanjakan Mata

The post Om Daeng Taklukkan 6.000 KM, Jelajah Sulawesi bersama Yamaha XMax Techmax appeared first on jurnalbikers.com.

Jurnalbikers.com – Kabar mengejutkan datang dari pembalap kebanggaan Indonesia, Dimas Ekky Pratama, yang siap tampil bersama tim Niti Racing di ajang balap Harley-Davidson Bagger World Cup 2026.

Pembalap kebanggaan Indonesia ini resmi mengumumkan langkah besar dalam kariernya dengan bergabung bersama Niti Racing untuk menghadapi tantangan baru yang jauh berbeda dari sebelumnya.

Sosok yang dikenal dengan julukan The Red Forehead itu tak lagi berlaga di kelas Moto2 yang telah membesarkan namanya. Dimas Ekky justru memilih jalur ekstrem dengan turun di ajang Harley-Davidson Bagger World Cup 2026, seri bergengsi yang kini masuk dalam ekosistem MotoGP dan menyita perhatian dunia.

Tantangan Baru Dimas Ekky Pratama di Bagger World Cup 2026

Keputusan Dimas Ekky Pratama hijrah ke Bagger World Cup 2026 jelas menjadi babak baru yang kontras namun menjanjikan. Identik dengan motor prototype ringan, rider bernomor start 20 ini kini harus beradaptasi dengan karakter motor Harley-Davidson yang besar, berat, namun menyimpan tenaga buas.

Dalam pernyataan resminya, Dimas mengaku bersyukur atas kepercayaan yang diberikan Niti Racing dan siap memberikan kemampuan terbaiknya demi mengharumkan nama Indonesia.

“Saya sangat berterima kasih atas kesempatan untuk membalap di kejuaraan Baggers MotoGP 2026 bersama Niti Racing,” ujar Dimas dalam siaran resmi Niti Racing, Selasa (3/2).

The post Dimas Ekky Pratama Siap Tampil di Harley-Davidson Bagger World Cup 2026 Bersama Niti Racing appeared first on jurnalbikers.com.

Jurnalbikers.com – Tampil di ajang MotoGP 2026, Toprak Razgatlioglu yang merupakan mantan pembalap WSBK itu masih dalam tahap adaptasi.

Pada hari pertama tes pramusim MotoGP 2026 di Sirkuit Sepang, Selasa (3/2/2026), pembalap asal Turki ini sukses menyita perhatian dengan eksperimen unik, yakni menggunakan fairing belakang tanpa aerodinamika pada Yamaha M1 bermesin V4 miliknya.

Dalam sesi tersebut, Toprak menuntaskan hari dengan finis di posisi ke-20. Meski belum menembus papan atas, progres yang ditunjukkan juara World Superbike tiga kali ini tetap menarik untuk dicermati.

Adaptasi Toprak Razgatlioglu di MotoGP Bersama Yamaha M1 V4

Setelah mengikuti sesi Shakedown sebagai penanda dimulainya musim dingin MotoGP, Toprak Razgatlioglu melanjutkan adaptasinya pada hari keempat uji coba di Malaysia. Ini menjadi hari pertama tes kolektif yang diikuti seluruh pembalap MotoGP 2026.

Pada kesempatan tersebut, Toprak harus mengakui keunggulan sesama rookie, Diogo Moreira. Juara Moto2 asal Brasil itu finis ke-19 dengan catatan waktu 1:58,682, sementara Toprak tepat di belakangnya di posisi ke-20 dengan waktu 1:58,887.

Menariknya, pembalap asal Antalya ini terlihat bereksperimen dengan jok belakang yang terhubung ke kursi tanpa perangkat aerodinamika. Langkah ini dilakukan demi mencari setelan paling ideal agar cocok dengan postur tubuhnya yang tinggi.

Postur Tinggi Jadi Tantangan Tersendiri

Murid Kenan Sofuoglu itu mengakui bahwa motor MotoGP sangat berbeda dengan tunggangan yang biasa ia pakai di WSBK. Dengan tinggi badan 1,85 meter, Toprak harus menyesuaikan posisi berkendara agar tetap nyaman dan kompetitif.

The post Toprak Razgatlioglu Coba Fairing Tanpa Aerodinamika di Tes MotoGP Sepang 2026 appeared first on jurnalbikers.com.

Jurnalbikers.com – Mengejutkan, pembalap MotoGP asal Italia, Marco Bezzecchi, menikah dengan “Albarosa”. Eits! Jangan salah paham ya Sob, Albarosa itu merupakan nama julukan untuk motor balap yang digunakan oleh Bezzecchi di ajang MotoGP.

Setelah menerima “pinangan” di akhir balapan Valencia, kebersamaan Marco Bezzecchi Aprilia Racing bersama RS-GP kesayangannya kini resmi dikukuhkan.

Motor yang diberi nama Albarosa itu bukan sekadar tunggangan balap, melainkan partner sejati dalam perjalanan Marco bersama Aprilia Racing di ajang MotoGP.

Nama Albarosa sendiri sudah melekat sejak awal petualangan Marco bersama pabrikan asal Noale. Hubungan ini kemudian diperkuat lewat sebuah kontrak unik yang tak hanya mengatur aspek teknis dan sportivitas, tetapi juga ikatan emosional antara pembalap dan motor, baik di lintasan maupun di luar lintasan.

Dalam kesepakatan tersebut, Marco dan Albarosa sepakat berbagi seluruh komponen penting. Mulai dari suku cadang pengganti, pengembangan aerodinamika, roda, ban, bahan bakar, pelumas, hingga pembaruan mekanis dan perangkat lunak. Bahkan, penghargaan dan bonus hasil balapan pun masuk dalam kesepakatan ini.

Tanggung Jawab Marco Bezzecchi untuk “Albarosa”

Marco berkomitmen penuh untuk merawat Albarosa dengan sungguh-sungguh. Seluruh maintenance rutin maupun khusus akan dilakukan sesuai standar teknis tim Aprilia Racing.

Di sisi lain, Albarosa “berjanji” memberikan tenaga sesuai putaran gas di pergelangan tangan kanan Marco, serta memastikan sistem elektroniknya tetap jinak dan tidak bereaksi berlebihan atau “cemburu” saat berada di garis start bersama motor lain.

Dalam urusan kesetiaan, Marco menegaskan komitmen profesionalnya kepada Albarosa, motor kembarannya, serta seluruh prototipe Aprilia Racing.

The post Wadaaaw! Marco Bezzecchi Nikahi “Albarosa” appeared first on jurnalbikers.com.

Jurnalbikers.com – Musim balap MotoGP 2026 segera dimulai, menarik kita bahas siapa pembalap dengan gaji tertinggi dan terendah di ajang balap ini.

MotoGP 2026 siap kembali memanaskan akhir pekan para pecinta balap dunia. Jelang musim baru, sorotan bukan cuma tertuju pada motor dan strategi tim, tapi juga gaji pembalap MotoGP 2026 yang nominalnya ternyata jomplang banget!

Terdekat, Tes Pramusim MotoGP 2026 akan digelar di Sirkuit Internasional Sepang, Selangor, Malaysia, pada 3–5 Februari. Sebanyak 22 pembalap siap adu skill demi meraih gelar juara dunia, titel yang musim lalu sukses direngkuh Marc Marquez.

Selain persaingan di lintasan, urusan bayaran para rider juga selalu menarik untuk dibahas. Apalagi, ada perbedaan mencolok antara pembalap dengan gaji tertinggi dan terendah.

Pembalap dengan Gaji Tertinggi di MotoGP 2026

Membahas MotoGP rasanya kurang lengkap tanpa mengulas soal pundi-pundi uang para pembalapnya. Berdasarkan laporan Salary Leak, status pembalap dengan gaji tertinggi MotoGP 2026 kini dipegang oleh Fabio Quartararo.

Rider Monster Energy Yamaha tersebut diganjar gaji pokok sebesar USD 14,5 juta atau setara Rp242,5 miliar per tahun. Jika ditambah bonus, total pemasukan Quartararo bisa menembus USD 15,5 juta atau sekitar Rp259,2 miliar.

The post Ini Dia Pembalap MotoGP 2026 dengan Gaji Paling Tinggi dan Terendah appeared first on jurnalbikers.com.

Jurnalbikers.com – Kiprah Aldi Satya Mahendra di ajang balap dunia terus berlanjut, khususnya di ajang World Supersport 2026!

Rider muda binaan Yamaha Racing Indonesia ini dipastikan bakal kembali tampil di World Supersport 2026, kali ini bersama AS Racing Team. Kabar resminya diumumkan langsung di Italia pada Senin, 10 November 2025.

Kolaborasi antara Yamaha Racing Indonesia, Yamaha Motor Europe, dan AS Racing Team membuka jalan besar bagi pembalap asal Yogyakarta itu untuk menimba lebih banyak pengalaman dan ilmu di level dunia. Musim depan jadi momentum penting buat Aldi memperbaiki performa dari debutnya tahun lalu.

Musim 2025 lalu, Aldi finis di posisi ke-17 klasemen akhir dengan raihan 73 poin dari 8 seri, bahkan sempat absen di empat seri terakhir karena cedera. Meski begitu, performanya cukup menjanjikan dengan hasil terbaik finis di posisi kelima di Republik Ceko, dan enam kali menembus 10 besar.

“Terima kasih kepada Yamaha dan AS Racing Team yang mempercayakan saya kembali tampil di World Supersport 2026. Saya ingin menunjukkan kapasitas sebagai pembalap kelas dunia dengan performa lebih baik dari musim sebelumnya. Sekarang saya lebih siap secara mental dan tidak sabar untuk menjalani tes musim dingin,” ujar Aldi Satya Mahendra dengan penuh semangat.

Dukungan Yamaha untuk Aldi Satya Mahendra di World Supersport 2026

Dukungan penuh dari Yamaha Racing Indonesia juga menjadi motivasi besar bagi Aldi. Ia akan mengendarai Yamaha R9, motor yang siap membantunya tampil lebih kompetitif.

The post Aldi Satya Mahendra Resmi Gabung AS Racing Team, Siap Gaspol di World Supersport 2026! appeared first on jurnalbikers.com.

Jurnalbikers.com – Saat ngobrol soal motor atau mobil, istilah tenaga kuda alias horsepower pasti sering banget nongol. Artikel ini akan mengulas sejarah atau asal usul istilah tenaga kuda bisa digunakan pada performa mesin kendaraan.

Apakah Sobat Bikers pernah kepikiran, kenapa ukurannya harus “kuda” dan bukan “gajah” atau “sapi super”?

Nah, ceritanya bermula di akhir abad ke-18 ketika saat itu mesin uap mulai menggeser peran hewan sebagai penggerak utama.

Sejarah dan Asal Usul Istilah Tenaga Kuda Digunakan untuk Mesin

James Watt, insinyur asal Skotlandia, menciptakan mesin uap yang jauh lebih efisien dari teknologi sebelumnya. Masalahnya, orang pada zaman itu belum paham kalau dibilang “mesin ini punya daya sekian watt” karena satuan watt belum dikenal luas.

Akhirnya, Watt mencari cara yang mudah dimengerti. Dia membandingkan kekuatan mesinnya dengan tenaga kuda, hewan yang saat itu jadi tenaga kerja andalan di tambang dan ladang.

The post Asal Usul Istilah Tenaga Kuda, Bikers Wajib Tahu! appeared first on jurnalbikers.com.

Jurnalbikers.com – Pebalap muda Indonesia, Fadillah Arbi Aditama, siap berlaga di ajang balap kelas dunia, Moto3 Austria 2025.

Lulusan Astra Honda Racing School (AHRS) ini mendapat kesempatan emas untuk tampil sebagai pebalap pengganti di kelas Grand Prix (GP) Moto3 pada seri Austria, 15–17 Agustus 2025, di Red Bull Ring, Spielberg.

Arbi, yang kini memimpin klasemen sementara Asia Road Racing Championship (ARRC) 2025 kelas Asia Production (AP) 250, akan bergabung dengan Honda Team Asia menggantikan Tatchakorn Buasri yang absen akibat cedera bahu. Meski tantangan tidak mudah, Arbi bertekad memberikan penampilan terbaik.

“Saya sangat bersyukur atas kesempatan ini. Saya sadar persaingannya ketat, tapi saya akan berusaha maksimal,” ujar Arbi.

Jejak Prestasi Fadillah Arbi Aditama Sebelum Berkesempatan Berlaga di Moto3 Austria 2025

Pemuda asal Purworejo, Jawa Tengah ini bukan nama baru di lintasan internasional. Ia pernah berlaga di FIM JuniorGP musim 2023 dan 2024, serta tiga kali menjadi pebalap wildcard Moto3 2024.

Momen bersejarah tercipta saat ia meraih podium pertama di FIM JuniorGP Catalunya 2023, prestasi yang mengharumkan nama Indonesia.

Generasi Emas Binaan AHRS

The post Fadillah Arbi Aditama Tembus GP Moto3 Austria 2025, Lawan Para Bintang Dunia! appeared first on jurnalbikers.com.

Jurnalbikers.com – Keluarga BMW Motorrad Motorsport di ajang Kejuaraan Dunia FIM Superbike (WorldSBK) akan kedatangan wajah baru pada musim 2026. Pembalap asal Italia, Danilo Petrucci, dipastikan bergabung sebagai pembalap pabrikan BMW Motorrad Motorsport untuk berlaga bersama Tim ROKiT BMW Motorrad WorldSBK pada musim balap 2026.

Pembalap berusia 34 tahun yang akrab disapa “Petrux” ini akan mengendarai BMW M 1000 RR, menggantikan juara dunia Toprak Razgatlioglu (Turki) yang memutuskan pindah ke MotoGP pada musim mendatang.

Petrucci adalah salah satu pembalap berpengalaman di dunia balap motor. Ia membalap penuh di MotoGP sejak 2012 hingga 2021, sempat berlaga di MotoAmerica, dan menorehkan prestasi membanggakan di Reli Dakar dengan kemenangan pada salah satu etape. Memasuki WorldSBK pada 2023 bersama Barni Spark Racing Team, ia sukses meraih 20 podium dari 93 balapan, termasuk tiga kemenangan. Musim ini, Petrux berada di posisi ketiga klasemen, sekaligus memimpin klasemen pembalap independen.

The post Danilo Petrucci Resmi Gabung BMW Motorrad di WorldSBK 2026, Gantikan Toprak Razgatlioglu appeared first on jurnalbikers.com.

Jurnalbikers.com – Nasib nahas menimpa pembalap BK8 Gresini Racing, Alex Marquez, yang mengalami crash saat balapan utama MotoGP Belanda 2025 di TT Circuit Assen, Minggu (29/6) malam WIB.

Balapan berlangsung sengit selama 26 putaran. Alex Marquez memulai dari posisi ketiga di belakang Fabio Quartararo dan Francesco Bagnaia, sementara sang kakak, Marc Marquez, start dari posisi keempat.

Saat balapan memasuki putaran keenam, insiden terjadi di tikungan kelima. Alex terlibat adu kontak dengan Pedro Acosta saat keduanya sedang memperebutkan posisi ketiga. Akibatnya, Alex terjatuh dan motornya meluncur ke gravel. Ia pun gagal melanjutkan balapan.

Kepala Tim Gresini, Michele Masini, mengungkapkan bahwa insiden tersebut menyebabkan tuas rem depan Alex terdorong ke dalam. Data telemetri menunjukkan bahwa hal itu menjadi penyebab kehilangan kontrol yang mengakibatkan crash.

“Seperti yang dapat Anda lihat dari TV, Alex menyentuh Pedro dan dia kehilangan stang kanan, tetapi juga menyentuh rem depan. Kami melihat dari data bahwa rem depan terdorong ke dalam sehingga dia terjatuh,” jelas Masini, dikutip dari Crash.net.

Alex Marquez Alami Patah Tulang Tangan Akibat Crash

The post Alex Marquez Crash di MotoGP Belanda 2025, Alami Cedera Patah Tulang Tangan Kiri appeared first on jurnalbikers.com.

Jurnalbikers.com – Aldi Satya Mahendra, rider muda berbakat binaan Yamaha Racing Indonesia, kembali menjalani sesi tes bersama Yamaha BLU CRU Evan Bros Team gunakan Yamaha R9.

Setelah sebelumnya menguji motor di Cremona, Italia, dan Andalucia, Spanyol, kali ini ia berlatih di Sirkuit Portimao, Portugal, sebagai persiapan menghadapi putaran kedua World Supersport 2025.

Tes Yamaha R9 di Portimao, Aldi Satya Alami Kemajuan

Pada 14 Maret 2025, Aldi menyelesaikan 8 lap di hari pertama uji coba di Portimao. Sayangnya, ia mengalami cedera pada jari tangannya, yang membuatnya harus menunda tes di hari kedua.

Meski begitu, hasil sesi pertama menunjukkan peningkatan lap time, serta adanya aspek teknis dan teknik berkendara yang masih perlu diperbaiki berdasarkan analisis data telemetri.

Salah satu fokus utama dari sesi ini adalah adaptasi Aldi Satya dengan Yamaha R9, motor yang digunakannya untuk bersaing di level World Supersport.

Pembalap asal Yogyakarta tersebut mengaku semakin memahami karakter motor ini, yang diharapkan bisa membantunya tampil lebih kompetitif di balapan mendatang.

The post Aldi Satya Mahendra Makin Intim dengan Yamaha R9, Jalani Test di Portimao appeared first on jurnalbikers.com.

Jurnalbikers.com – Solo rider perempuan asal Turki yang juga merupakan seorang guru bernama Gülşah Merve Yüksel, telah berhasil lakukan perjalanan lintas negara gunakan motor Aprilia Tuareg 660.

Meninggalkan rutinitas demi petualangan bukanlah keputusan mudah. Namun, Gülşah Merve Yüksel, membuktikan bahwa keberanian untuk keluar dari zona nyaman dapat membuka pintu menuju pengalaman luar biasa.

Dalam dua tahun terakhir, Gülşah telah menjelajahi 23 negara dengan menempuh lebih dari 60.000 kilometer menggunakan motor adventure Aprilia Tuareg 660.

Dari Pegunungan Atlas di Maroko hingga rute ekstrem di Umling La, India, ia menaklukkan berbagai medan ekstrem dan membuktikan bahwa impian bisa menjadi kenyataan dengan keberanian dan tekad.

Dari Ruang Kelas ke Jalanan Terjal: Awal Perjalanan Gülşah Merve Yüksel

Sebelum menjadi solo rider, Gülşah adalah seorang guru. Rutinitas yang monoton mendorongnya untuk mengambil keputusan besar: meninggalkan pekerjaan dan memulai perjalanan mengelilingi dunia.

“Meninggalkan rutinitas saya sebagai guru dan mengambil keputusan besar untuk menjelajahi dunia bukanlah hal yang mudah. Namun, memiliki keberanian untuk mengambil langkah pertama adalah kunci dalam mengejar apa yang kita cintai,” ujar Gülşah.

Perjalanannya bukan hanya tentang menjelajah tempat baru, tetapi juga tentang menemukan dirinya sendiri.

Dengan Aprilia Tuareg 660 sebagai partner setia, ia menikmati kebebasan penuh untuk menentukan ritme perjalanan, berhenti menikmati pemandangan, atau terus melaju tanpa batas.

Gülşah Merve Yüksel Menaklukkan Medan Ekstrem di 23 Negara

Sebagai solo rider perempuan, Gülşah menghadapi berbagai tantangan di perjalanan. Salah satu pengalaman paling menantang adalah melintasi Pegunungan Atlas di Maroko, di mana jalan berbatu dan ketinggian ekstrem menguji ketahanannya.

Di Umling La, India, dengan ketinggian 5.800 meter, ia harus menghadapi cuaca ekstrem serta medan berbatu dan berpasir yang sulit ditaklukkan.

The post Gülşah Merve Yüksel: Solo Rider Perempuan Turki yang Menaklukkan Dunia Bersama Aprilia Tuareg 660 appeared first on jurnalbikers.com.

Jurnalbikers.com – Aldi Satya Mahendra, pembalap muda berbakat asal Yogyakarta, kini memiliki julukan baru yang unik yakni “El Dablek” di ajang World Supersport 500 2025.

Pada wearpack balapnya, tertulis nama “El Dablek”, yang kini menjadi bagian dari identitasnya di lintasan balap.

Julukan ini resmi diperkenalkan saat launching tim Evan Bros Racing. Dengan bangga, Aldi membawa “El Dablek” di bagian belakang wearpack-nya, menjadikannya simbol karakter yang ia usung dalam bertarung di sirkuit.

Makna “El Dablek” bagi Aldi Satya Mahendra

Kata “El Dablek” berasal dari istilah Jawa “ndablek”, yang dalam Kamus Besar Bahasa Indonesia (KBBI) berarti tidak ambil pusing, masa bodoh, sesuka hati, atau tidak peduli.

Namun, dalam konteks Aldi, istilah ini memiliki makna positif, mewakili sikap optimis, percaya diri, pantang menyerah, dan fokus menghadapi tantangan hingga mencapai kemenangan.

Julukan “El Dablek” bukan sekadar hiasan. Mentalitas ini telah terbukti membawa Aldi meraih gelar juara dunia World Supersport 300 pada tahun 2024.

Dengan semangat yang sama, ia siap menghadapi persaingan ketat di World Supersport 500 musim 2025.

The post Makna Julukan “El Dablek” untuk Aldi Satya Mahendra appeared first on jurnalbikers.com.