Desainnya kembali menonjolkan ciri khas Monster: tangki berbentuk punggung bison, jok tunggal, serta ekor pendek yang mempertegas tampilan dinamis. Lampu depan full-LED dengan desain ganda berbentuk “C” menambah kesan futuristik, terinspirasi dari wajah sang Panigale V4.
Ducati Monster 2026 Dibekali Mesin V2 Terbaru
Ducati membekali Monster terbaru ini dengan mesin V2 dua silinder 890 cc yang sepenuhnya baru. Mesin ini bukan cuma ringan, 5,9 kg lebih enteng dari generasi sebelumnya, tapi juga bertenaga. Tenaga puncaknya tembus 111 hp pada 9.000 rpm, dengan torsi 91,1 Nm di 7.250 rpm.
Teknologi IVT (Intake Variable Timing) bikin tenaga Monster terasa halus di putaran bawah, kuat di tengah, dan galak di putaran atas. Hasilnya? Motor ini bisa dipakai harian tanpa kehilangan karakter sporty-nya.
Interval servisnya pun panjang — 45.000 km untuk pengecekan celah katup, menjadikannya salah satu motor paling efisien di kelasnya. Monster tetap mempertahankan DNA Ducati: performa tinggi tapi tetap ramah digunakan.
Teknologi, Sasis, dan Fitur: Siap untuk Semua Gaya Berkendara
Ducati Monster 2026 nggak cuma soal tenaga, tapi juga kenyamanan dan kontrol maksimal. Sasis monokok dengan lengan ayun dua sisi terinspirasi dari Panigale V4 bikin bobotnya kini hanya 175 kg (tanpa bahan bakar) — 4 kg lebih ringan dari generasi sebelumnya.
Suspensi Showa 43 mm di depan dan monoshock di belakang dikalibrasi ulang untuk memberikan keseimbangan antara kenyamanan dan sensasi sporty.
