Interval servisnya pun panjang — 45.000 km untuk pengecekan celah katup, menjadikannya salah satu motor paling efisien di kelasnya. Monster tetap mempertahankan DNA Ducati: performa tinggi tapi tetap ramah digunakan.
Teknologi, Sasis, dan Fitur: Siap untuk Semua Gaya Berkendara
Ducati Monster 2026 nggak cuma soal tenaga, tapi juga kenyamanan dan kontrol maksimal. Sasis monokok dengan lengan ayun dua sisi terinspirasi dari Panigale V4 bikin bobotnya kini hanya 175 kg (tanpa bahan bakar) — 4 kg lebih ringan dari generasi sebelumnya.
Suspensi Showa 43 mm di depan dan monoshock di belakang dikalibrasi ulang untuk memberikan keseimbangan antara kenyamanan dan sensasi sporty.
Sistem pengereman Brembo M4.32 dan ban Pirelli Diablo Rosso IV memastikan grip dan keamanan di segala kondisi jalan.
Di bagian teknologi, Monster baru sudah dilengkapi layar TFT 5 inci full-color, joystick kontrol baru, serta sistem elektronik canggih:
- Cornering ABS
- Ducati Traction Control (DTC)
- Ducati Wheelie Control (DWC)
- Ducati Quick Shift (DQS) 2.0
- Engine Brake Control (EBC)
- Empat mode berkendara (Sport, Road, Urban, Wet) bikin motor ini mudah disesuaikan untuk semua kondisi — dari tikungan pegunungan sampai jalanan kota.
Warna, Versi, dan Ketersediaan Ducati Monster 2026
Ducati Monster 2026 hadir dalam dua warna: Ducati Red dan Iceberg White, serta dua varian: Monster dan Monster+ (dilengkapi dengan penutup jok penumpang dan cowl).
Motor ini akan hadir di dealer Eropa mulai Februari 2026, disusul Amerika, Jepang, Australia, Thailand, dan Tiongkok.
Monster tetap menjadi motor naked yang paling ikonik — dan kini, di generasi kelimanya, Ducati membuktikan bahwa “semakin ringan, semakin Monster.”
