Untuk suspensi, Ducati tetap mempertahankan komponen kelas atas dari Panigale V4 S, yakni garpu Öhlins NPX-30 43 mm di depan dan Öhlins TTX 36 di belakang, yang keduanya dapat disetel sepenuhnya.
Mesin Lebih Bertenaga dan Bobot Lebih Ringan
Dari sektor dapur pacu, Ducati Panigale V4 Marquez mengusung mesin Desmosedici Stradale 1.103 cc yang telah disempurnakan.
Tenaganya kini mencapai 218,5 hp pada 13.500 rpm, lebih besar dibanding Panigale V4 S standar yang “hanya” 216 hp.
Peningkatan performa ini didukung knalpot Akrapovič dengan setelan mesin khusus, sekaligus memangkas bobot motor hingga 2,5 kg.
Pengurangan bobot juga datang dari penggunaan velg serat karbon lima palang yang lebih ringan 0,95 kg dibanding velg tempa Panigale V4 S.
Ducati Panigale V4 Replika Marc Marquez Edisi Spesial Bertabur Aksesori Eksklusif
Sebagai motor edisi terbatas, Ducati Panigale V4 Marquez dibekali berbagai komponen eksklusif. Mulai dari kit kopling kering, pijakan kaki aluminium billet yang dapat disetel, hingga modul GPS bawaan.
Untuk kebutuhan track day, Ducati turut menyertakan komponen balap seperti tutup tangki aluminium billet, pelindung kaliper rem, penutup kopling serat karbon terbuka, serta kit pelepas dudukan pelat nomor.
Sebagai sentuhan pamungkas, tangki bahan bakar motor ini ditandatangani langsung oleh Marc Marquez, menegaskan statusnya sebagai koleksi istimewa.
Marc Marquez sendiri mencatatkan sejarah dengan meraih gelar MotoGP pertamanya bersama Ducati pada musim 2025. Gelar tersebut menjadi yang ketujuh di kelas utama dan kesembilan sepanjang kariernya.
Tak heran jika Ducati Panigale V4 Marquez dibanderol sangat tinggi, mencapai £79.300 atau setara sekitar Rp1,7 miliar.
Motor ini hanya diproduksi sebanyak 293 unit di seluruh dunia, menjadikannya salah satu Panigale paling eksklusif yang pernah dibuat Ducati.
