Menariknya, sekitar 80 persen torsi itu bisa didapat pada putaran mesin 2.500 Rpm. Ketika digunakan untuk stop and go terasa tak bermasalah, sebab tenaga sudah mengisi dari sejak putaran bawah.
Fitur assist & slipper clutch yang disematkan sangat membantu. Tuas kopling terasa sangat ringan, ketika berakselerasi fitur ini juga dapat meminimalisir hentakan mesin.
Pada bagian pengereman, motor ini telah disematkan ABS (Anti-lock Braking System) dual channel. Artinya, pada bagian roda depan dan belakang tak akan terkunci ketika terjadi panic braking.
Secara keseluruhan, motor ini cukup menarik. Meski, kita tak bisa berharap mendapatkan torsi dan tenaga yang dihasilkan motor sport produksi Jepang saat ini. Hal ini terbayar dengan tenaga badak yang dihasilkan dari motor seharga Rp 216.900.000 ini.
Kekurangan, menurut kami dari sisi tapak ban roda belakang yang terlalu kecil. Dengan dua knalpot yang menjulang melebar keluar, sedikit terlihat aneh di area bagian belakang. Meski demikian, dari sisi samping, dijamin motor ini terlihat keren banget Sob!.
