Peralihan ini merupakan kelanjutan dari kebijakan transisi yang dimulai pada 2024, ketika bahan bakar diwajibkan memiliki minimal 40 persen kandungan non-fosil.
Mulai 2027, bahan bakar bisa berupa biofuel dari sumber hayati atau e-fuel yang diproduksi dengan menangkap CO₂ dari atmosfer, sepenuhnya meninggalkan bahan bakar hasil penyulingan minyak mentah.
Langkah besar penerapan regulasi bahan bakar untuk musim 2027 ini, menegaskan komitmen MotoGP untuk menjadi pelopor inovasi energi berkelanjutan di dunia motorsport, sekaligus membuka babak baru persaingan teknologi di lintasan.
Page 3 of 3
