Pada mesin 400 cc satu silinder terbarunya Suzuki Burgman dilengkapi dengan twin-plug cylinder head terbaru berikut piston dan injektornya.
Mesin yang direvisi menghasilkan torsi low-midrange yang seimbang dengan kontrol throttle yang ditingkatkan, berkat sejumlah perubahan.
Kepala silinder twin-plug baru dengan waktu pengapian simultan menyediakan pengiriman daya yang lebih kuat, meningkatkan efisiensi pembakaran, dan membantu konsumsi bahan bakar.
Sebagai bonus tambahan, waktu pengapian yang disesuaikan juga menghasilkan penyalaan mesin yang lebih mudah dan idle yang lebih stabil.
Perubahan tersebut juga berkontribusi pada kecepatan pembakaran yang tinggi dan mengurangi kemungkinan engine knocking pada kisaran kecepatan atas.
Akibatnya, waktu pengapian dapat diatur ke waktu di mana daya dihasilkan dengan lebih mudah, sehingga meningkatkan kecepatan tertinggi. Jalur udara sekunder baru membantu memenuhi standar emisi Euro 5.
Ada profil cam yang direvisi, dan injektor telah berubah dari injektor 16 lubang menjadi 10 lubang, menghasilkan tetesan bahan bakar yang lebih kecil dan peningkatan agitasi udara, sehingga meningkatkan konsumsi bahan bakar.
Konverter katalitik baru meningkatkan jumlah katalis dari satu menjadi dua, yang selanjutnya memurnikan gas buang.
