Jurnalbikerplus.com – Perawatan motor bukan cuma sekedar ganti oli saja. Ada komponen motor bernama filter atau saringan oli yang wajib Sobat Bikers rawat saat ganti oli motor kesayangan kalian.
Sobat Bikers pastinya sudah paham betul bahwa mengganti oli mesin secara rutin adalah kegiatan wajib dan rutin bagi setiap pemilik motor.
Membawa motor matic kesayangan seperti Honda Vario 160 atau Honda Scoopy ke bengkel setiap bulan untuk membuang oli lama dan menggantinya dengan pelumas baru sering kali membuat kita merasa tenang.
Namun, sekalipun rutin ganti oli, pernahkah Sobat Bikers mendapati suara mesin motor tiba-tiba terdengar kasar, tarikan terasa berat, atau mesin jadi sangat cepat panas?
Jangan buru-buru menyalahkan kualitas oli yang kalian beli karena bisa jadi Sobat Bikers melupakan satu ritual krusial, yaitu membersihkan komponen kecil bernama saringan (filter) oli motor atau oil screen.
Biar mesin motor kalian tidak mendadak jebol di tengah jalan, mari kita bahas fungsi vital penyaring kecil ini dan ancaman apa yang menanti jika Sobat Bikers mengabaikannya!
Fungsi Krusial Saringan atau Filter dalam Menjaga Oli Mesin Tetap Murni
Mesin motor adalah kumpulan logam presisi yang terus bergesekan satu sama lain dalam kecepatan tinggi.
Meskipun sudah dilumasi oleh oli, gesekan antar komponen internal ini secara alami akan menghasilkan serpihan-serpihan logam halus yang disebut sebagai gram besi.
Di sinilah saringan oli motor atau filter oli memainkan peran pentingnya untuk menyaring kotoran tersebut.
Komponen yang bentuknya menyerupai jaring kawat kecil ini bertugas menyaring gram besi, kotoran karbon, hingga sisa serpihan paking agar tidak ikut tersedot oleh pompa oli.
Berkat saringan kecil ini, pelumas yang disirkulasikan kembali ke bagian atas mesin dijamin dalam keadaan bersih murni.
Sobat Bikers wajib membaca juga ulasan tentang mengenal fungsi komponen di dalam mesin motor agar semakin paham betapa krusialnya suplai pelumas yang bersih ke area kepala silinder.
Bencana Filter Mampet yang Menyebabkan Mesin Overheat dan Baret
Apa jadinya jika filter oli Sobat Bikers tidak pernah dibuka apalagi dibersihkan secara berkala?
Lama-kelamaan, gram besi dan kotoran kental akan menumpuk hingga menutup rapat pori-pori oil screen.
Saat filter mampet, pompa oli akan kesulitan menyedot pelumas dari bak penampungan bawah.
Akibatnya, volume oli yang naik ke area piston dan silinder menjadi sangat minim, atau bahkan berhenti total.
Kondisi kekeringan inilah yang menjadi awal mula bencana besar pada dapur pacu kendaraan Brosis.
