Merek sepeda motor asal Borgo Pannigale, Ducati, luncurkan sepeda motor petualangan DesertX 2022. Motor ini pertama kali diperkenalkan pada ajang EICMA 2019.
Ducati DesertX 2022 menjadi pesaing baru bagi sepeda motor adventure lainnya seperti Triumph Tiger 900 Rally, Honda CRF1100L Africa Twin dan MV Agusta Lucky Explorer 9.5 yang akan datang.
Desain motor ini terinspirasi dari motor Dakkar yang berlaga di ajang balap ketangguhan Reli Paris-Dakar selama tahun 80-an dan 90-an. Mengenakan serba putih dengan aksen merah, DesertX tampil dalam elemen off-road yang berat berpadu dengan lampu depan LED melingkar kembar yang khas dengan DRL (Daytime Running Light).
DesertX dibangun dengan menggunakan rangka teralis baja baru, yang bertujuan untuk meningkatkan kekuatan terutama di medan yang berat. Hal Itu juga dilengkapi dengan pengaturan suspensi perjalanan panjang khusus yang dipasangkan dengan roda depan 21 inci dan roda belakang 18 inci.
Untuk kenyamanan melibas medan jalan berat sekalipun, motor dibekali dengan suspensi depan upside-down Kayaba 46mm yang dapat disetel penuh dan peredam kejut belakang monoshock Kayaba yang dapat disetel penuh dengan penyesuaian preload.
Fitur standar lain yang tersedia di DesertX meliputi:
- Kontrol Wheelie
- Engine Brake Control
- Ducati Quick Shift
- Cruise Control
- Ducati Brake Light
- Soket daya USB
- Peredam kemudi
- Tangki 21L (dengan tangki 8L tambahan sebagai opsional)
Pada sektor kemanan berkendara, DesertX dibekali dengan pengereman menggunakan cakram semi-floating aluminium flange 320mm. Sistem pengereman tersebut dipasangkan dengan kaliper Brembo M50 dan dibantu oleh Bosch Cornering ABS.
Pada sektor jantung mekanisnya, DesertX dibekali dengan mesin Desmodromic 937 cc Testastretta 11 derajat yang mampu menghasilkan tenaga 110 hp pada putaran 9.250rpm dan torsi maksimum yang dihasilkan mencapai 92 Nm pada 6.500rpm.
Meski mesin yang digendong oleh DesertX ini terbilang sama dengan Ducati Monster dan Hypermotard, Ducati telah memperbarui powerplant pada DesertX dengan komponen yang lebih ringan.
Pada gilirannya, Testastretta baru di DesertX sekarang lebih ringan 1,7kg, disumbangkan oleh penutup penyerap suara baru, kopling baru, penutup kopling baru, gearbox yang direvisi, dan koil stik pengapian.
Menurut Ducati, mesin DesertX juga telah di-tweak untuk memungkinkan perubahan kecepatan rendah yang lebih mulus. Ducati juga mengoptimalkan kursi pengendara, untuk memastikan kenyamanan on-road dan off-road dengan sadel yang bisa disesuaikan. Kursi pembonceng juga bisa dilepas.
Dasbor DesertX dirancang lebih tinggi, hal ini juga memungkinkan pengendara untuk melihat dasbor TFT 5 inci sambil berdiri.
DesertX menawarkan enam mode berkendara yang terdiri dari Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro, dan Rally. Pengendara juga dapat menyesuaikan mode daya yang sesuai. Ducati DesertX 2022 diharapkan akan tersedia di seluruh dunia mulai Mei 2022.
Discussion about this post