Hal ini tak lepas dari peran Bajaj sebagai pemilik KTM saat ini, sekaligus basis produksi dan pasar terbesar untuk model tersebut.
Perjalanan Panjang Sejak 2014
Sebagai informasi, KTM RC 390 pertama kali diperkenalkan pada 2014 dan sudah eksis selama 11 tahun. Menggunakan platform yang sama dengan 390 Duke, motor ini sempat menjadi favorit di kelas sport ringan, termasuk di pasar Asia seperti Malaysia.
Namun, revisi besar pada 2022 justru memicu pro dan kontra, terutama dari sisi desain. Meski secara performa, pengendalian, dan teknologi jauh lebih matang, tampilannya dinilai tak lagi seikonik generasi awal.
Saat KTM meningkatkan kapasitas mesin 390 Duke menjadi 399 cc pada 2024, RC 390 justru tak ikut mendapatkan pembaruan serupa.
Sebagai gantinya, KTM memilih fokus mengembangkan lini lain seperti 390 Adventure R, 390 Adventure X, 390 Enduro R, hingga 390 SMC R.
Dengan keputusan ini, disuntik matinya KTM RC 390, menjadi penanda berakhirnya salah satu motor sport paling ikonik di kelasnya. Sekaligus menunjukkan perubahan arah strategi KTM di segmen motor menengah.
