Disebut, matic adventure ini dibekali dengan mesin 427 cc dengan torsi 40,2 Nm pada 5.000 rpm. Sayangnya, masih belum dikonfirmasi untuk konfigurasi mesinnya silinder tunggal atau Twin-Parallel seperti X-ADV.
Pun demikian ada kemungkinan CV-R5 akan mengusung mesin Twin-Parallel, karena saat ini Kymco memiliki skutik Maxsym TL500. Dimana motor tersebut gunakan mesin dua silinder berkapasitas 465 cc.
Bukan tak mungkin, jika Kymco CV-R5 akan mengambil basis mesin dari Kymco Maxsym TL500. Perkiraan ini semakin kuat, karena pada CV-R5 dilengkapi dengan CVT dan penggerak akhir rantai ke roda belakang.
Pada bagian suspensi depan menggunakan upside down dan di belakang gunakan model monoshock. Untuk sistem pengereman, mengandalkan rem cakram ganda di depan dan cakram tunggal di belakang.
