Jurnalbikers.com – Salah satu skuter matic Honda yang cukup laris di pasaran adalah Honda Scoopy. Mari kita mengenal lebih dalam, sejarah generasi Honda Scoopy dari awal diluncurkan hingga model yang terbaru.
Honda Scoopy merupakan sepeda motor skuter matik bergaya retro. Skutik Honda ini, banyak digemari oleh generasi muda yang menyukai desain unik dan fashionable. Sehingga, bisa menambah percaya diri dan kebanggaan, ketika berkendara.
Telah lebih dari satu dekade Honda Scoopy hadir di Indonesia. Motor matic Honda ini pun telah banyak alami ubahan, mengikuti perkembangan teknologi yang ada.
Sejarah Honda Scoopy dari Generasi ke Generasi
Berikut kita akan ulas dan mengenal lebih dalam lagi, sejarah Honda Scoopy dari awal diluncurkan hingga sekarang.
1. Honda Scoopy Generasi Pertama (2010 – 2013)
Pada tahun 2010, PT Astra Honda Motor memperkenalkan produk skuter matik bergaya retro terbaru. Skutik retro tersebut dinamai Honda Scoopy.
Pertama kali hadir Scoopy dibekali dengan mesin berkapasitas 108 cc dengan sistem pengabutan bahan bakar karburator.
Mesin yang diusungnya, mampu menghasilkan tenaga sebesar 6,09 kW pada putaran 800 rpm dan torsi maksimum yang dihasilkan 8,32 Nm pada putaran 5500 rpm.
Pada bagian kaki-kaki, motor skuter matik bergaya retro ini dibekali dengan roda berukuran diameter 14 inci.
Scoopy pertama tahun 2010 ini, dibanderol dengan harga Rp 13.500.000 On the Road (OTR) Jakarta.
2. Honda Scoopy Generasi Kedua (2013 – 2015)
Dikenal sebagai Honda Scoopy FI, PT Astra Honda Motor pada tahun 2013 melakukan penyegaran pada Honda Scoopy. Pembaruan ini, menandakan kehadiran Scoopy generasi kedua.
Pembaruan yang diberikan pada Scoopy generasi kedua ini, mencakup pada sektor penerangan. Kala itu Honda Scoopy hadir dengan model lampu yang membulat, dengan dibekali projector guna memaksimalkan pencahayaan.
Kompartemen di bagian bawah jok juga diperluas sehingga sanggup menampung barang bawaan dengan kapasitas 15,4 liter. Di klaim, bagasi bawah jok itu mampu menampung 1 buah helm half face.
Scoopy generasi kedua ini, sudah menerapkan sistem pengabutan bahan bakar injeksi. Meski kapasitas mesin, masih sama dengan generasi sebelumnya.
Meski kapasitas mesin sama, tenaga mesin ada sedikit perubahan. Tenaga mesin berubah, menjadi 6,27 kW pada 8000 rpm dan torsi 8.68 Nm pada 6500 rpm.
