Untuk keamanan berkendara, Kymco membekali Xciting 400i dengan pengereman model double disc pada bagian depan dengan cakram floating berdiameter 280 mm yang dijepit kaliper radial 4 piston.
Sementara di belakangnya ada cakram 240 mm dijepit kaliper 1 piston. Rem belakang juga berfungsi sebagai rem parkir, tuasnya ada di kanan bawah stang.
Meski belum diperkuat sistem ABS, sistem pengereman ini sangat mumpuni dan berfungsi dengan baik saat digunakan.
Menjajal skuter matik moge seharga Rp 108 juta ini, bikin saya ketagihan dan seakan tak rela ketika PT Smart Motor Indonesia menjemput motor ini untuk kembali kandang.
Page 3 of 3
