Disebut “ganda” karena terdiri dari dua atau lebih sepatu kampas yang bekerja bareng. Ketika motor diam, kampas ini nggak menempel, jadi roda belakang berhenti.
Tapi begitu gas dibuka, kampas mengembang karena gaya sentrifugal dan langsung menempel, bikin motor melaju halus.
Letak Kampas Ganda di Motor Matic
Kampas ganda ada di bagian belakang CVT, tepatnya di dalam rumah kopling (clutch housing). Urutannya kalau cover CVT dibuka: pulley primer – v-belt – pulley sekunder – kampas ganda – rumah kopling – roda belakang.
Karena posisinya tertutup, banyak yang nggak sadar kalau kampas ini bisa memengaruhi tarikan motor. Kalau udah aus, efeknya motor jadi berat dan akselerasi menurun.
Tips Biar Kampas Ganda Motor Matic Awet
Melansir dari situs Wahana Honda, biar nggak cepat aus, Sobat Bikers bisa ikuti beberapa cara simpel berikut:
- Servis CVT rutin tiap 8.000–12.000 km buat bersihin debu kampas yang bisa ganggu performa.
- Gunakan BBM dan oli sesuai rekomendasi biar pembakaran bersih dan mesin nggak kerja ekstra.
- Hindari kebiasaan gas–rem berulang di macet, karena bisa bikin kampas cepat panas dan aus.
- Periksa rumah kopling (mangkok ganda) — kalau udah bergelombang atau aus, bisa bikin kampas selip.
Buat Sobat Bikers pengguna motor matic Honda, kalau tarikan motor terasa berat atau nyentak, segera cek ke bengkel AHASS terdekat, jangan tunggu rusak total. Kampas ganda aus bisa ngerusak rumah kopling dan bikin biaya servis jadi lebih mahal.
Mau Nyaman dan Gaya? Coba Honda Forza!
Selain rajin servis CVT, pilihan motor juga ngaruh banget ke kenyamanan berkendara. Buat Sobat Bikers yang pengen skutik premium dengan performa halus dan teknologi modern, Honda Forza bisa jadi pilihan terbaik.
