Siap Balap! Ducati Desmo450 MX Factory Meluncur dengan Spek Gahar

Jurnalbikers.com - Satu tahun setelah debutnya yang fenomenal, Ducati Desmo450 MX Factory akhirnya resmi diperkenalkan sebagai motor yang benar-benar siap tempur di lintasan balap. Versi Factory ini hadir lebih ringan dengan bobot hanya 104 kg dan performa yang lebih buas berkat penggunaan komponen balap kelas atas. Melalui model ini, Ducati membuktikan bahwa mereka serius ingin merajai dunia off-road setelah sukses di kejuaraan Italian Prestige MX1. Komitmen ini semakin nyata dengan prestasi podium di MXGP serta debut bersejarah mereka di ajang AMA Supercross yang sangat kompetitif. Salah satu kunci performanya adalah penggunaan knalpot titanium Akrapovič lengkap dengan pemetaan mesin khusus yang bikin tarikan motor makin nendang. Selain itu, suspensi Showa dengan lapisan Dark Kashima memastikan pergerakan motor tetap halus meski harus melibas medan yang super ekstrem. Tampilan motor ini pun makin sangar dengan corak khas Ducati Corse yang serupa dengan motor resmi di ajang MXGP. Buat kamu yang mencari motor dengan paket lengkap tanpa perlu modifikasi tambahan, versi Factory ini adalah jawabannya. Keunggulan Mesin Desmodromic pada Ducati Desmo450 MX Factory Mesin Ducati Desmo450 MX Factory dibekali sistem katup Desmodromic, teknologi ikonik yang juga digunakan pada motor juara dunia Desmosedici MotoGP. Fitur ini memungkinkan mesin bekerja pada putaran yang sangat tinggi, memberikan kemampuan over-rev yang jarang dimiliki oleh pesaing di kelasnya. Keuntungan lainnya adalah hantaran torsi yang sangat stabil, di mana 70% torsi maksimum sudah bisa dirasakan mulai dari 4.200 rpm saja. Hal ini membuat motor lebih mudah dikendalikan, tidak cepat membuat pembalap lelah, namun tetap responsif saat diajak berakselerasi keluar tikungan. Secara angka, mesin silinder tunggal ini mampu memuntahkan tenaga maksimal hingga 63,5 hp pada 9.400 rpm. Dengan bantuan knalpot Akrapovič, kurva torsinya menjadi lebih merata sehingga pembalap bisa lebih fokus pada strategi balap tanpa sering berpindah gigi. Sistem distribusi Desmodromic ini juga mengurangi energi yang terbuang untuk membuka katup mesin. Hasilnya, diagram pengangkatan katup bisa dibuat lebih agresif untuk menghasilkan tenaga yang meledak-ledak namun tetap linier. Sasis Ringan dan Ergonomi Juara [caption id="attachment_28956" align="alignnone" width="1620"] Desmo450 MX Factory jadi motor yang siap balap (foto: Ducati)[/caption] Rangka perimeter aluminium pada motor ini dirancang sangat teliti dengan berat hanya 8,95 kg untuk memastikan keseimbangan antara kekuatan dan kelenturan. Fokus utama teknisi Borgo Panigale adalah menciptakan struktur yang kaku namun tetap ringan demi pengendalian yang presisi di udara maupun di tanah. Desainnya yang ringkas tidak hanya soal performa, tapi juga memudahkan mekanik dalam melakukan perawatan rutin di sela-sela balapan. Misalnya, pelepasan batang peredam kejut bisa dilakukan dengan sangat cepat berkat posisi pemasangan yang strategis di tengah sasis. Urusan pengereman, Ducati tetap mempercayakan pada mitra setianya, Brembo, yang dipadukan dengan cakram rem Galfer. Kombinasi ini menjamin daya henti yang pakem dan konsisten, memberikan kepercayaan diri ekstra bagi pembalap saat melakukan late braking. Suspensi depan Showa berdiameter 49 mm yang digunakan juga sepenuhnya dapat diatur sesuai karakter sirkuit. Lapisan titanium oxide pada kaki garpu membuatnya 60% lebih keras dan tahan terhadap goresan kerikil tajam di lintasan balap. Teknologi Elektronik ala MotoGP di Ducati Desmo450 MX Factory Bukan Ducati namanya jika tidak menyematkan teknologi canggih, termasuk sistem Ducati Traction Control (DTC) yang sesungguhnya pada motor garuk tanah ini. DTC pada Desmo450 MX mampu membaca tingkat selip roda belakang secara aktual dan memberikan respon yang sangat halus. Menariknya, sistem ini cukup pintar untuk mendeteksi saat motor sedang melompat sehingga kontrol traksi akan nonaktif secara otomatis. Pembalap juga bisa mematikan sistem secara instan hanya dengan menekan tuas kopling jika ingin merasakan tenaga penuh tanpa intervensi. Fitur elektronik lainnya mencakup Launch Control, Engine Brake Control, hingga Quickshifter yang semuanya bisa diatur melalui aplikasi X-Link di smartphone. Berkat modul WiFi standar, kamu bisa menyesuaikan riding mode hanya dalam hitungan detik sebelum gerbang start jatuh. Untuk ketersediaan, motor ini dijadwalkan tiba di dealer seluruh dunia mulai Januari 2026. Menariknya, di Indonesia sendiri, dua unit pertama sudah digunakan oleh pembalap andalan Diva Ismayana dan Hilman Maksum untuk membela Ducati MX Team Indonesia di ajang Kejurnas.

Siap Balap! Ducati Desmo450 MX Factory Meluncur dengan Spek Gahar

Mau Umroh Gratis? Yuk Ikutan Ultima Family Trip Bareng Yamaha GEAR ULTIMA!

Wah, Siap-Siap! Muncul Wacana Larangan Mudik Pakai Motor Tahun Ini

Intip Keseruan Run The City by Grand Filano yang Sukses Pecahkan Bone

Mau Umroh Gratis? Yuk Ikutan Ultima Family Trip Bareng Yamaha GEAR ULTIMA!

Tips Jitu Persiapan Mudik Menggunakan Motor Agar Perjalanan Aman dan Nyaman

Related Posts

Mau Umroh Gratis? Yuk Ikutan Ultima Family Trip Bareng Yamaha GEAR ULTIMA!

Wah, Siap-Siap! Muncul Wacana Larangan Mudik Pakai Motor Tahun Ini

Intip Keseruan Run The City by Grand Filano yang Sukses Pecahkan Bone

Siap Diajak Adventure! United E-Motor RX6000 Resmi Meluncur

Cek Sob! Promo Februari Spesial Salentine dari Wahana Honda

CFMoto Papio Racer 2026 Resmi Meluncur, Gayanya Sporty Abis

About Us

Welcome Back!

Retrieve your password

Siap Balap! Ducati Desmo450 MX Factory Meluncur dengan Spek Gahar

RelatedPosts

Related

Mau Umroh Gratis? Yuk Ikutan Ultima Family Trip Bareng Yamaha GEAR ULTIMA!

Tips Jitu Persiapan Mudik Menggunakan Motor Agar Perjalanan Aman dan Nyaman

Related Posts

About Us

Follow Us

Welcome Back!

Retrieve your password