1. Jalan Menanjak
- Posisi disarankan berdiri terutama ketika menghadapi tanjakan yang tinggi agar menghindari motor terbalik. Jika tanjakannya tidak ekstrim, diperbolehkan posisinya duduk.
- Ketika berdiri, badan melewati posisi stang.
- Posisi kedua kaki tetap menjepit body motor / knee grip agar motor tetap stabil.
- Tangan memegang handle kuat dan relaks agar motor mudah diarahkan.
- Gunakan gear dan rpm yang tepat agar kuat menanjak dan mesin motor tidak mudah mati.
- Hindari melakukan pengereman yang keras (rem depan atau belakang) untuk menjaga rpm dan kecepatan yang baik.
- Saat akan sampai di puncak tanjakan, tutup gas / gunakan tenaga inersia motor. Hindari gas terbuka penuh ini karena akan membuat motor mudah jumping.
2. Jalan Menurun
- Posisi badan agak condong ke belakang terutama saat melewati jalan menurun yang curam untuk menghindari motor terpelanting ke depan / stoppie.
- Jika kondisi jalan mulus bisa sambil duduk, namun jika jalan rusak agak diangkat sedikit dari jok agar guncangan tidak sampai badan.
- Posisi tangan agak lurus dan relaks.
- Posisi kaki mendekap body motor dan berat pengendara di tumpu di kaki agar keseimbangan tetap terjaga.
- Gunakan gear yang tepat dan hindari penggunaan rem yang keras dan tiba-tiba agar tidak mudah slip dan terjatuh.
3. Jalan Berlumpur / Lubang
- Pilih jalur yang lebih aman.
- Perlahan saat masuk di lubang / lumpur.
- Posisi kaki siap jika terjadi slip.
- Hindari lakukan pengereman dan akselerasi secara tiba-tiba.
4. Jalan Rusak / Berbatu
- Posisi disarankan berdiri (dengan sudah menguasai riding position off road).
- Tangan relax / hindari melawan pergerakan stang dengan keras.
- Gunakan gear dan rpm yang tepat.
- Hindari melakukan akselerasi yang tiba-tiba.
- Hindari melakukan pengereman yang tiba-tiba.
Page 3 of 3
