Jurnalbikers.com – Kabar gembira nih buat kalian para pencinta petualangan roda dua di tanah air, karena PT Mforce Indonesia baru saja merilis motor sport tipe rally legendaris yaitu Kove 450 Rally RE dan motor adventure sport Kove 625 X Pro di ajang Jakarta Fair 2026.
Motor berperforma ekstrem asal Negeri Tirai Bambu ini datang dengan reputasi yang nggak main-main setelah berhasil membuktikan ketangguhan mesin dan durabilitas mutlaknya di event balap paling bergengsi di dunia, Rally Dakar edisi tahun 2025.
Hadirnya motor reli ini di Indonesia seolah menjadi jawaban paling pas buat para pencinta petualangan dan pembalap tanah air yang mendambakan motor berspesifikasi kompetisi reli dunia yang siap dikendarai di berbagai medan. Mengadopsi teknologi langsung dari ajang balap gurun, motor tangguh ini menawarkan kombinasi mantap antara tangki bahan bakar ganda berkapasitas masif serta suspensi profesional berspesifikasi tinggi.
Nggak nanggung-nanggung, sistem tangki bahan bakar ganda (dual tanks) yang diusungnya punya kapasitas raksasa hingga 32 Liter yang pastinya ideal banget untuk nemenin petualangan jarak jauh tanpa rasa khawatir kehabisan bbm di tengah jalan. Selain itu, kalian juga bakal dimanjain sama kehadiran dasbor digital TFT modern dengan mode berkendara standard yang bikin informasi motor terpantau dengan sangat jelas selama berkendara.
Pihak internal dari manajemen PT Mforce Indonesia membocorkan alasan utama mereka memboyong motor reli fenomenal ini langsung ke hadapan para riders lokal.
“Kami ingin memberikan pengalaman berkendara kelas dunia bagi para rider Indonesia yang haus akan petualangan ekstrem, tanpa harus memodifikasi ulang motor mereka dari nol karena unit ini sudah siap pakai untuk kompetisi sekalipun,” ungkap Julius Soyfan perwakilan PT Mforce Indonesia saat peluncuran.
Ketangguhan Mesin dan Spesifikasi Kove 450 Rally RE yang Sangat Sangar
Urusan dapur pacu, motor tipe China IV ini dibekali dengan spesifikasi mesin yang benar-benar tangguh untuk melibas segala rute menantang. Jantung mekanisnya mengandalkan mesin berkapasitas 449cc silinder tunggal dengan pendingin cairan ganda (water cooled / oil cooled) serta sistem noken as ganda (DOHC) 4-tak.
Output tenaga yang disemburkan juga sangat bertenaga untuk kelasnya, di mana motor ini mampu memuntahkan tenaga maksimal hingga 38 kW pada 9.500 rpm serta torsi puncak mencapai 39 N·m pada 7.000 rpm dengan rasio kompresi tinggi 12.5:1. Didukung oleh sistem transmisi manual 6-percepatan dengan kopling basah hidrolik (Wet multi-disc hydraulic clutch), motor reli ini diklaim mampu melesat mulus hingga kecepatan puncak mencapai 170 km/jam melalui sistem suplai bahan bakar BOSCH EFI (Mechanical throttle).
Beralih ke bagian sasis, keandalan sektor ini menjadi kunci utama bagi motor dalam menaklukkan kerasnya jalur reli dunia. Motor ini dibangun di atas sasis berbahan baja berkekuatan tinggi yaitu High-strength steel dual-wing beam yang super kokoh namun tetap fleksibel.
Karakteristik pengendalian Kove 450 Rally RE diperkuat oleh suspensi depan Yu An Upside Down fully adjustable, sedangkan untuk area buritan dikawal ketat oleh suspensi tabung eksternal. Sistem kaki-kaki ini menghasilkan jarak main (travel) suspensi yang sangat panjang, yakni sekitar 255/270 mm untuk opsi Low Seat dan mencapai 305/300 mm untuk opsi High Seat.
Fleksibilitas Desain Fisik Serta Fitur Premium Kove 450 Rally RE
Guna memberikan fleksibilitas optimal bagi para pengendara lokal, ketinggian jok motor ini tersedia dalam opsi 910 mm (Low seat) yang menghasilkan ground clearance 255 mm. Sementara itu, untuk kalian yang berpostur jangkung bisa memilih opsi jok 960 mm (High seat) dengan jarak terendah ke tanah yang mencapai 295 mm.
Menariknya lagi, bobot total dari motor tangguh ini tergolong sangat ringan untuk ukuran sebuah motor sport rally jarak jauh yaitu hanya seberat 155 kg (curb weight). Pengurangan bobot secara signifikan ini berhasil dicapai berkat penggunaan material komponen premium di berbagai lini, salah satunya yaitu penggunaan forged hubs.
Untuk bagian roda, velg depan dibekali ukuran 90/90-21 serta velg belakang berukuran 140/80-18 yang kemudian dibalut rapi oleh ban khusus off-road bertapak dalam. Sistem pengeremannya sendiri mengandalkan piringan cakram tunggal dengan kaliper 2-piston di bagian depan dan cakram tunggal kaliper 1-piston di bagian belakang, serta sudah terintegrasi sempurna dengan teknologi Dual ABS untuk keamanan maksimal.
