Wednesday, April 22, 2026
jurnalbikers.com
No Result
View All Result
  • Berita
  • Komunitas
  • Tips & Trik
  • Profil
  • Balap
  • Gaya Hidup
  • Berita Mobil
  • Berita
  • Komunitas
  • Tips & Trik
  • Profil
  • Balap
  • Gaya Hidup
  • Berita Mobil
No Result
View All Result
No Result
View All Result
jurnalbikers.com
FIFGROUP Teman Meraih Impian April 2026 FIFGROUP Teman Meraih Impian April 2026 FIFGROUP Teman Meraih Impian April 2026

Home » 7 Nomor Balap GP ini Telah Dipensiunkan Dari Arena MotoGP

7 Nomor Balap GP ini Telah Dipensiunkan Dari Arena MotoGP

Reza Agis Surya Putra by Reza Agis Surya Putra
29/12/2020
in Balap
0
7 Nomor Balap GP
FacebookTwitterWhatsApp

Pada ajang balap Grand Prix (GP), nomor balap jadi kebanggaan bagi para pebalap. Setidaknya ada 7 nomor balap GP yang telah dinyatakan dipensiunkan oleh Dorna.

Dalam sejarah balapan Grand Prix, setidaknya ada tujuh nomor balap yang dinyatakan dipensiunkan dan tidak boleh digunakan lagi oleh pebalap lainnya. Nomor-nomor yang dipensiunkan biasanya, merupakan nomor milik pebalap yang telah pensiun ataupun yang telah meninggal dunia.

RelatedPosts

Yamaha GEAR ULTIMA Buktikan Ketangguhan di Lintasan Balap

Astra Honda Dream Cup 2026 Kembali Tantang Pebalap Muda Indonesia!

Yamaha Cup Race 2026 Siap Guncang Sidrap Akhir Pekan Ini

WhatsApp Channel Jurnalbikers.com WhatsApp Channel Jurnalbikers.com WhatsApp Channel Jurnalbikers.com

Berikut adalah 7 nomor balap GP yang telah dipensiunkan oleh Dorna, diantaranya adalah :

#34 – Kevin Schwantz
Kevin Schwantz menggunakan nomor balap #34 sejak menikuti ajang balap GP500 pada tahun 1987. Setahun sebelumnya, ia pakai nomor #32.

Usai menjadi juara dunia GP500 1993, Schwantz pun memakai nomor #1 pada 1994. Pada 1995, Schwantz kembali memakai nomor #34, namun dirinya memutuskan pensiun usai menjalani tiga seri pertama.

Wahana Honda April 2026 Wahana Honda April 2026 Wahana Honda April 2026

Setelahnya, sebagai penghormatan, nomor #34 yang pernah digunakan Schwantz pun dipensiunkan dari kelas GP500/MotoGP.

#74 – Daijiro Kato
Daijiro Kato merupakan juara dunia GP250 tahun 2001. Kato diprediksikan menjadi bintang besar MotoGP suatu saat nanti.

Sayangnya, pembalap asal Jepang ini meninggal dunia usai mengalami kecelakaan hebat di Suzuka dalam MotoGP Jepang 2003. Kecelakaan mengakibatkan, bagian kepala mengalami cedera yang parah.

Pada tahun 2004, nomor balapnya pun dipensiunkan dari kelas MotoGP. Nomor balap Kato masih disediakan untuk pebalap wildcard di GP125/Moto3, namun tak ada rider yang memakainya lagi sejak 2013.

Related

Baca Juga :  Yamaha GEAR ULTIMA Buktikan Ketangguhan di Lintasan Balap
Page 1 of 3
123Next
Tags: Daijiro KatoKevin SchwantzLoris CapirosiLuis SalomMarco SimoncelliNickey HaydenNomor BalapShoya Tomizawa
Previous Post

Pol Espargaro Cerai Dengan AGV, Akan Bersama HJC Tahun Depan

Next Post

12 Motor Listrik yang Meluncur di Tahun 2020

Related Posts

GEAR ULTIMA Endurance Race

Yamaha GEAR ULTIMA Buktikan Ketangguhan di Lintasan Balap

22/04/2026
Astra Honda Dream Cup 2026

Astra Honda Dream Cup 2026 Kembali Tantang Pebalap Muda Indonesia!

16/04/2026
Yamaha Cup Race 2026 Sidrap

Yamaha Cup Race 2026 Siap Guncang Sidrap Akhir Pekan Ini

14/04/2026
ARRC Sepang 2026

Lima Pebalap Astra Honda Siap Kuasai Podium ARRC 2026 Sepang

10/04/2026
Cleosa Series 2026 Semarang

Gaspol di Semarang, Ducati MX Team Indonesia Borong Podium Cleosa Series 2026

07/04/2026
MotoGP Amerika 2026

Marco Bezzecchi Raih Podium Pertama MotoGP Amerika 2026

30/03/2026
Load More
Leave Comment
jurnalbikers.com

© 2021 Jurnalbikers.com

About Us

  • Hubungi Kami
  • Pedoman Media Siber
  • Redaksi

Follow Us

  • Login
No Result
View All Result
  • Berita
  • Komunitas
  • Tips & Trik
  • Profil
  • Balap
  • Gaya Hidup
  • Berita Mobil

© 2021 Jurnalbikers.com

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
This website uses cookies. By continuing to use this website you are giving consent to cookies being used. Visit our Privacy and Cookie Policy.