Sobat Bikers pemilik motor skuter matik, perlu menyimak artikel yang mengulas cara merawat V-Belt motor matik agar tetap selalu awet ini.
Dengan mengetahui cara merawat V-Belt motor matik ini, diharapkan Sobat Bikers bisa melakukan langkah-langkah tepat agar performa motor kesayangan tetap terjaga.
Sepeda motor jenis skuter matik, saat ini memang jadi primadona masyarakat sebagai moda transportasi unggulan. Kemudahan pengoperasian, irit dan efisien jadi alasan utama mengapa motor ini banyak dipilih oleh masyarakat.
Bagi Sobat Bikers pemilik motor matik, perlu merawat salah satu komponen di motor matik yang bernama V-Belt. Komponen ini memiliki peran yang esensial pada skutik karena berfungsi menghubungkan tenaga yang dihasilkan oleh mesin mesin ke roda.
Penggunaan V-Belt sebenarnya telah memiliki patokan umur optimal pemakaian, namun penggunaan setiap pengendara berbeda-beda.
Lantas bagaimana cara agar V-Belt skutik kita tetap awet? Berikut tips merawatnya dari Technical Service Division PT Astra Honda Motor (AHM):
Rutin Cek V-belt
Untuk skutik keluaran Honda, V-Belt harus dicek berkala pada penggunaan 8.000 Km. Secara teori, umur pakai komponen ini dapat menyentuh 24.000 Km dan setelah itu harus dilakukan penggantian.
Namun hal tersebut bergantung terhadap gaya berkendara dari setiap pengendara. Kondisi ruang CVT yang kotor pun juga dapat memperpendek usia dari V-Belt.
Hati-hati Dalam Menggunakan Aksesoris Balap
Meskipun aksesoris balap dapat membuat tampilan skutik semakin stylish, namun komponen yang tidak standar dapat beresiko merusak komponen lain.
Untuk keamanan dan kenyamanan dalam berkendara, maka sebaiknya lebih hati-hati dalam memilih aksesoris untuk sepeda motor anda. Sehingga secara kualitas pun tetap terjaga.
Penggunaan Skutik Secara Normal
Saat posisi skutik sedang langsam atau idle, sebaiknya pengendara tidak memainkan tuas gas. Ingat, sepeda motor yang Sobat Bikers gunakan bertransmisi matik, sehingga ketika anda memainkan tuas gas maka V-Belt akan mengencang dan menggerakan roda belakang.
Oleh karena itu, penggunaan fitur Idling Stop System (ISS) pada motor Honda sangat disarankan dalam kondisi ini, sebab selain ramah lingkungan juga dapat memperpanjang umur V-Belt skutik Sobat Bikers.
Technical Service Division AHM Endro Sutarno mengatakan, V-Belt merupakan komponen yang sangat penting bagi skutik sebagai penggerak roda.
Kinerja mesin yang optimal tidak akan terasa bagi pengendara apabila V-Belt berada dalam kondisi yang tidak prima.
“V-Belt merupakan komponen yang tidak dapat dilihat langsung kondisinya oleh pengendara karena berada di dalam CVT, namun perannya sangat penting dalam menunjang performa skutik kesayangan konsumen Honda. Pengecekan secara berkala di AHASS sesuai dengan buku panduan servis sangat kami sarankan agar kondisi V-Belt tetap prima dan ditangani oleh teknisi yang tepat,” pungkas Endro.
