Posisi suspensi belakang sekarang pun jadi ke posisi biasa, yaitu di tengah meski terpasangnya tetap ke mesin. Karena mesin Panigale V4 terbaru tetap sebagai bagian dari sasis.
Soal jantung pacunya, Panigale V4 dibekali dengan mesin 1.103 cc V4 DOHC Desmodromic 16 katup injeksi berpendingin cairan, tapi dioptimalkan dan bobot berkurang sekitar 1 kg.
Hebatnya meski sekarang sudah standar Euro 5+ yang sangat ketat, tapi tetap powerful. Tenaga maksimal Panigale V4 2025 mencapai 216 hp di 13.500 rpm, torsi maksimal 120,9 Nm di 11.250 rpm.
Page 3 of 3
