Merek sepeda motor kenamaan asal Inggris, Triumph, perkenalkan prototipe motor listrik pertamanya, Project Triumph TE-1.
Project Triumph TE-1 merupakan hasil kolaborasi antara Triumph Motorcycles, Williams Advanced Engineering (WAE), Integral Powertrain Ltd, dan WMG di University of Warwick yang didanai oleh Office for Zero Emission Vehicles melalui Innovate UK. Kehadiran prototipe motor listrik Triumph ini guna menciptakan perkembangan terobosan dalam spesialisasi sepeda motor listrik, rekayasa dan desain teknologi terintegrasi yang inovatif.
Saat ini, motor listrik Triumph ini akan menjalani program pengujian langsung dan mengintegrasikan untuk pertama kalinya semua yang terbaru dan inovasi akhir dari alur kerja mitra proyek.
Pada motor listrik Triumph ini, paket baterai WAE menggabungkan kemasan sel khusus untuk pusat gravitasi yang optimal, unit kontrol kendaraan, konverter DCDC, pendinginan terintegrasi, port pengisian daya, dan penutup karbon bergaya. Powertrain baru yang dikembangkan WAE ini akan menetapkan standar baru untuk performa motor listrik, dengan tenaga, efisiensi, waktu pengisian, dan jangkauan yang terdepan di kelasnya.
WAE bertanggung jawab sepenuhnya atas sistem baterai motor listrik Triumph yang ringan dan inovatif ini. WAE telah menggunakan pendekatan holistik untuk pengembangan daya tahan baterai dan jangkauan jarak tempuh yang bisa dimaksimalkan serta pengisian baterai yang cepat.
Motor listrik Triumph ini memiliki daya puncak 170kW dan daya berkelanjutan 90kW, dengan kapasitas 15kWh. Hal ini memungkinkan sepeda motor menghasilkan daya puncak 130kW dan daya berkelanjutan 80kW. Sistem pendinginan kelas terdepan yang dikombinasikan dengan keseimbangan optimal antara tenaga dan energi.
Sistem 360 volt pada motor listrik Triumph ini juga memungkinkan waktu pengisian cepat di bawah 20 menit (0-80%), yang dikombinasikan dengan kisaran target pasar terkemuka.
“Sangat menyenangkan melihat kemajuan yang dicapai selama fase 3 Project Triumph TE‑1 dengan sepeda motor prototipe akhir yang sekarang akan diuji di kehidupan nyata. Semua orang yang terlibat di Triumph bangga menjadi bagian dari kolaborasi inovatif Inggris ini. Secara pribadi, saya senang dengan hasil yang telah kami capai dengan mitra kami, dan pratinjau menarik dari potensi masa depan listrik yang akan datang.” kata Nick Bloor, CEO Triumph.
Setelah menyelesaikan Fase 2 program pada Maret 2021, yang mengirimkan baterai yang telah diuji sepenuhnya, WAE kini telah menyelesaikan pekerjaan pada Fase 3 yang berisi beberapa poin penting untuk proyek tersebut. Selain mendukung sejumlah solusi perangkat keras dan perangkat lunak; secara khusus mengintegrasikan perangkat lunak kontrol motor listrik Triumph untuk bekerja selaras dengan pengontrol WAE dan sistem manajemen baterai, tim telah meningkatkan integrasi solusi mekanis dan elektrik; mengoptimalkan tata letak baterai untuk menyeimbangkan massa dan posisi di dalam sasis.
Motor listrik Triumph sekarang menjalani validasi dan kalibrasi tingkat baterai akhir untuk memastikan hasil kinerja memenuhi target daya dan kepadatan energi terbaik di kelasnya dan untuk pengendara, memastikan tidak ada kompromi dalam kinerja pada tingkat pengisian daya yang rendah.
“Setelah periode pengujian yang panjang, kami senang akhirnya melihat hasil kerja kami pada motor fisik. Dengan bekerja dengan tim di Triumph, kami terus mendorong batas-batas teknologi baterai, mengingat pengendara setiap saat,” pungkas Dyrr Ardash, Head of Strategic Partnerships, Williams Advanced Engineering.
Discussion about this post